Упевнений, що мало хто чекав настільки швидкий анонс нової частини GRID, але все ж Codemasters зробили це. У першому ж трейлері відчулася ностальгія за першою частиною Race Driver: GRID. І ось, GRID: Autosport вийшов! У перший же день, запустивши гру, почув характерний для гри спокійний саундтрек, відразу ж перейшов у самітну кампанію і почав свою першу гонку з думкою: „А-а-а… Як же це круто!“.

«До кінця гонки вас неминуче чекає жорстке злягання зі стінами»

Синґлплеєр майже не змінився. Ви повинні будувати свою кар’єру від початківця автогонщика до чемпіона, беручи участь в різних дисциплінах і розбиваючи дорогі автомобілі об стіну після чергового невдалого повороту. „Що за дисципліни?“, — Запитаєте ви… а може і не запитаєте, все одно розповім. Кар’єра поділена на 5 різних дисциплін. У дисципліні Touring вам належить битися за перше місце в звичайних кільцевих гонках. Ув Endurance необхідно максимально контролювати ваш автомобіль, аби уникнути сильного зношування шин, в іншому разі до кінця гонки вас неминуче чекає жорстке злягання зі стінами, а також ковтання піску на узбіччях. Open Wheel — гонки на суперпупермегашвидких болідах. Фанатам серії F1 має сподобатися. А якщо ви любите потужні, вдосконалені машини, то для вас, так-так, саме для Вас, Codemasters придумали режим Tuner. А ще в ньому є дрифт-гонки, правда, вони не схожі на те, що було в першій частині гри, але головне, що це краще, набагато краще, ніж те, що нам пропонує GRID 2.

Ну й остання дисципліна — Street — вуличні гонки, але ні, не як в Underground 2, просто гонки на околицях міста. Кожна з дисциплін ділиться на різні класи, для кожного з яких потрібен свій автомобіль, а грошей за гонки дають нікчемно мало. Але це не біда. Якщо у вас немає необхідного автомобіля, то гра запропонує вам орендувати його, але будьте обережні, якщо на фініш приїде „консервна бляшанка“без коліс, то вам це дасться в копійчину.

«Ваш напарник обов’язково втрачатиме позиції»

Найдурнуватіший момент самітної гри — ваш НАДМІРНО ТУПИЙ напарник, з яким ви постійно на дні. І це ще м’яко сказано. Скільки б разів ви не посідали перші місця в гонках, ваш напарник обов’язково втрачатиме позиції, що вплине на загальний результат команди. Але ще гірше те, що напарник не має ніякого особливого AI і вважає вас суперником. Він не пропустить вас, якщо ви хочете його обігнати, або ж підріже, якщо захоче випередити вас. Здається, що всі суперники рухаються по заздалегідь запрограмованих, ідеальних траєкторіях, утупу підрізаючи вас, і на поворотах не дають можливості обігнати, а зіткнення, які час від часу відбуваються на трасі, схоже, теж скриптові. У модифікації автомобіля нічого особливого не з’явилося: як і раніше, ми можемо змінити тільки характеристики і візуальне оформлення, як ось: колір, наліпки, ковпаки на колесах та інші дрібниці… А більшого й не треба.

«А потім: „кишки, місиво, хардкор“»

Мультиплеєр крутий! Набридло проходити самітні гонки, адже то суцільна рутина, навчання перед справжніми битвами в багатокористувацькій грі. Ви отримуєте доступ до тих же режимів, але є й деякі бонуси. Наприклад, відомий ще за оригінальною GRID „Дербі“.

Початок кожного заїзду майже будь-якого режиму нагадує виживання: гонка триває гладко тільки до першого повороту, а потім: „кишки, місиво, хардкор“. Бо дехто з водіїв ще не зрозуміли: не можна просто так узяти і увійти до повороту в заносі! Якщо ви пережили перший поворот, то з упевненістю можна припустити, що саме ви посядете перше місце у списку лідерів. Але не знаю, плюс це чи мінус. Залежить від вашого стилю гри. У мене він доволі агресивний: намагаюся підрізати кожного, хто хоче мене обігнати. Це весело. :-)

Спочатку, коли Codemasters лишень анонсували GRID: Autosport, я думав, що цю гру вони підтримуватимуть довго і це свого роду „вибачення“ за не дуже вдалу GRID 2. Але після нещодавніх оновлень з уведенням бустерів, які дозволять вам швидше „прокачатися“, почав сумніватися щодо цього. З іншого боку, ця гра непогано виглядала б із бізнес-моделлю Free-to-Play з можливістю придбання тих самих бустерів.